TDI has given us c.28-30mpg when pottering, c.34-36 when on a long run at 70mph on cruise. (only 400 miles on clock so far) Performance TSI - really can pick up its feet when you rev it, so power mostly at top end but when pottering around it's quite relaxed TDI - power lower down in rev range, you really can feel the extra 100nm of torque.
€ 471,90Ophalen of Verzenden€ 13,496022 jul. '22, 19:56KenmerkenBeschrijvingKoelerpakket Audi A3 8V TSI TDI Seat Leon 5F Origineel 3-G6D-201Extra product informatie: Prijs (inclusief BTW): €471,90 Levering: Ophalen of verzenden Verzendkosten: €13,49 Conditie: Gebruikt Voorraad: 1 Referentienummer: 905920 Producttype: Koelerpakket Montage mogelijk: Nee Gewicht: 12 EAN: 587910Via de link onderaan de advertentie komt u op onze kunt u de onderdelen bestellen en betalen met iDealRenoir verkoopt gebruikte en nieuwe meer onderdelen, klik dan op : Bekijk alle advertentie' uw onderdeel er niet tussen, of heeft u een vraag?Bel dan 0850603676Whatsapp 0641346994Email info@ t/m Vrijdag 09:30-17:30 Pauze 12:00-12:30Zaterdag geslotenZondag geslotenRenoir Parts BVKlompenmakerstraat 1173194 DD Hoogvliet Rotterdam0850603676Advertentienummer: m1866411011 depends what you want. FSI has more after market tuning but has a couple quirks that need to be watched. TSI has less over all potential but is simpler day to day. TSI= timing chain. FSI= Belt. research the pros and cons of chain v belt. and when all the TSI kids get pissed following this, keep in mind that VW switched backed to the FSI for all
22 listopada 2012/w 1 /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą tsi vs tdi. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem tsi vs tdi. tsi vs tdi – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Duży krok naprzód niemieckiej marki w Ameryce. Nowa Jetta sedan, która opiera się na koncepcie coupe została pokazana w Detroit. Diesel(TDI) czy Benzyna(TSI) oto jest pytanie! Kiedyś odpowiedź była prosta: chcesz oszczędzać – diesel, chcesz komfortu i dynamiki – benzyna. W dzisiejszych czasach nie jest to już takie oczywiste. W dzisiejszym porównaniu chcemy skonfrontować nie konkretne samochody a technologie : TSI kontra TDI Octavię RS i Octavię Scout można teraz nabyć z homologacją ciężarową, która umożliwia odliczenie podatku VAT. Samochody dołączają do szerokiej gamy modeli z homologacją ciężarową, oferowanych przez Škodę. Volkswagen zaprezentował ciekawy pojazd będący połączeniem aut klasy MPV (Multi Purpose Vehicle) a SUV (Sport Utility Vehicle). VW Golf Cross powstał na bazie Golfa Plus, pomimo ,,terenowej” nazwy samochód nie posiada napędu na cztery koła. Podczas salonu Auto Mobil International (AMI) w Lipsku, który rozpoczął się 10 kwietnia, Volkswagen zaprezentował nowego Tourana. W Niemczech, w swoim segmencie, uzyskał on udział w rynku wynoszący prawie 50 procent. W całej Europie zalicza się do piątki najczęściej kupowanych samochodów tej klasy. Dotychczas sprzedano 1,13 milionów egzemplarzy tego modelu. Seat prezentuję następcę modelu Alhambra. Podobnie jak w przypadku aktualnej wersji, nowa Alhambra bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach Volkswagena. Wygląd również jest bardzo zbliżony do nowego VW Sharana, można się jednak spodziewać nieco niższych cen w porównaniu do konkurencyjnego modelu Volkswagena. W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki. Mimo że premierę handlową nowego modelu SEAT Alhambra zaplanowano na wrzesień, zainteresowani nowym jednobryłowym SEAT-em w Hiszpanii mogą już składać zamówienia. Volkswagen Passat Alltrack czyli konkurencja dla Audi A4 Allroad. Już wiosną 2012 roku będzie można zamówić uterenowioną wersję popularnego kombi! Od początku czerwca w Škodzie Superb dostępna jest nowa jednostka napędowa. Gamę dotychczas oferowanych dla Superba silników uzupełnił benzynowy silnik TSI. Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco!

The Touran was the first vehicle to use Volkswagen's 2.0 TDI engine. The engines available at the launch included a 1.6 FSI and two diesel engines, the 1.9 TDI with 74 kW (101 PS; 99 hp) and the 2.0 TDI 103 kW (140 PS; 138 hp). The engines are EURO 4 compliant, except the 1.9 TDi when paired with the DSG (direct shift gearbox).

So what really is the difference between the TSI vs TFSI? The short answer is, not a lot, but there are some minor differences. For starters, TSI stands for “Turbo Stratified Injection” and “FSI” stands for “Fuel Stratified Injection”. These apply to both Volkswagen and Audi direct fuel injection engines. Believe it or not, TFSI stands for “Turbo Fuel Stratified Injection.” This technology is not only featured in the but you can also find TSI and TFSI in In this guide, we’ll be focusing on the engines. The main engine bases these engines are built off of are the EA113’s and EA888’s. In this guide, we’ll be going over the mechanical and technological differences between the TSI vs TFSI. FSI Engines The FSI engine was first introduced in Volkswagen’s 2006 and older. The vehicles you could find the FSI engines in are MKV Jetta’s (A5), GLIs, GTIs, Tiguans, Passats, and CCs. The engine base for these engines is mainly EA113 and it puts down 200hp and 206 lb-ft. In the weaker EA113 engines it features a BorgWarner K03 turbocharger, and in the more powerful engines, it featured a KKK K04 turbo. EA113 common engine problems are: High motor oil consumption Engine knocking Difficulty accelerating at higher RPMs Loss of engine performance (Mainly due to the N249 Valve or the PCV valve) Carbon buildup in intake valves TSI Engines The TSI engine superseded the turbo FSI with important technological and mechanical updates to address the downfalls of the FSI. It was first introduced in Volkswagen’s and Audi’s in and is still found in vehicles today. The engine base for these engines is mainly EA888 and it puts down anywhere from 170-310hp and 207-280lb-ft. The EA888 has three different versions, which means many engine modifications because it wasn’t as reliable as Volkswagen intended. EA888 common engine problems are: High motor oil consumption Stretched timing chain Carbon buildup in intake valves Thermostat housing leak Water pump failure Okay, let’s get to the point. So what is the actual difference between the two? The modifications that were found in the superseded TSI, included 9 different modifications to improve the TFSI’s engine reliability. TSI Engine Modifications Timing chain, instead of a timing belt An upgraded high-pressure fuel pump (hpfp) now located on the camshaft An updated cam follower with a roller, instead of the flat tappet Compression ratio lowered to Different downpipe An added oxygen sensor, now 3 Updated PCV system Relocated the oil filter and dipstick Redesigned engine cover and airbox CCTA vs CBFA Another common question is what is the difference between the CCTA vs CBFA engine code. These engine codes were found in – TSI’s. The CCTA adheres to 49-state emissions vehicles, while the CBFA adheres to California’s emission standards. The main difference between the two is that the CBFA includes: An addition of a secondary air injection pump Relocation of the third oxygen sensor to the turbo turbine outlet Slightly bigger intercooler core and radiator to burn cleaner emissions An additional hose on the airbox As stated above, the CBFA was pretty much made to adhere to California’s rigorous emissions policies. Conclusion & Engine Reliability In conclusion, the two engines are very similar, but the TSI superseded the Turbo FSI and may have had more common problems. These engines are not the most reliable, however, we have seen both of these last longer than 200,000 miles if they are maintained properly. I am a Volkswagen and Audi Enthusiast at heart that spends his weekends in the garage working on his cars. I also enjoy helping others in the form of providing insightful and accurate information in the automotive space. I have spent a decade or more in the automotive industry and strive to keep learning about my passion every day. I hope this passion comes through my articles and assists whoever is Interactions

TFSI vs TSI reliability. Jump to Latest Follow 2011 vw Platinum gray metallic golf 2.0 tdi cjaa (present) Save Share. Reply Quote. 1 - 20 of 26 Posts. 1 2.

The major difference between both engines is that the TFSI engines power Audi vehicles, while the TSI engines power VW models. However, both of these engines operate on the same basic principle. The 2.0 FSI, the Volkswagen naturally aspirated engine with direct injection, served as the foundation for the first TFSI engine.
How much does a Volkswagen Eos Sport 2.0 TSI 210 weighs? The Volkswagen Eos Sport 2.0 TSI 210 weighs 1563 Kg / 3446 lbs. What is the top speed of a Volkswagen Eos Sport 2.0 TSI 210? The Volkswagen Eos Sport 2.0 TSI 210 top speed is 238 Km/h / 148 mph. Is Volkswagen Eos Sport 2.0 TSI 210 All Wheel Drive (AWD)?
vfyuY.
  • h4evjdpiea.pages.dev/288
  • h4evjdpiea.pages.dev/297
  • h4evjdpiea.pages.dev/40
  • h4evjdpiea.pages.dev/316
  • h4evjdpiea.pages.dev/375
  • h4evjdpiea.pages.dev/246
  • h4evjdpiea.pages.dev/95
  • h4evjdpiea.pages.dev/11
  • h4evjdpiea.pages.dev/113
  • 2.0 tsi vs 2.0 tdi